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时间:2019-02-18

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“定金”非“订金” 后悔也不能退

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飘移车的避震器设定没有那些竞速赛车的那么复杂,但针对驾驶技术不同的车手,后轮避震的软硬度上的调校也完全不同。一般来说新手为了要习惯车尾滑动,较小的动力下后避震器就会偏硬,并且下沉量会较少,而回弹速度则是会较一般车辆来得慢,最主要就是降低突然收油,荷重转移过快导致spin。不过赛车上常见的“挂瓶”在D1 GP这种漂移赛上很少看到,主要原因在于,飘移赛的距离都很短,且相当快就结束一轮,因此传统的避震器就足以应付。

1886年,第一辆三轮汽车诞生于卡尔·本茨手中,汽车慢慢走进人们的生活。与此同时,橡胶轮胎因它的耐用性、强大的推动力以及相对舒适性被越发需要。在这一时期,大陆集团也迎来了轮胎技术的飞速创新与发展阶段。在1901年,装有大陆充气轮胎的戴姆勒汽车在Nice-Slaon-Nice(尼斯-沙龙-尼斯)拉力锦标赛上取得了轰动性的胜利。

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